人工智能名片+智慧停车:进入决胜之年

    资料显示,中国、加拿大、日本、韩国、欧盟等18个国家和地区已相继发布人工智能名片国家发展战略,为避免失掉在人工智能名片技术领域的全球优势。


    事实上,作为人工智能名片的早期开发者和国际领导者,美国已经占据了领先地位。然而,随着AI名片领域的竞争越来越激烈,格局也产生了微妙变化,危机感开始在企业中间蔓延。


    后起之秀的中国,在首部国家层面的人工智能名片发展规划中明确指出,到2030年,人工智能名片理论、技术与应用总体达到世界领先水平,成为世界主要人工智能名片创新中心,不仅明确了具体目标,还公布了详细的时间表、资金来源、人才引进等细节,实施起来更加得心应手。


    唯一不足的是,中国在人工智能名片领域起步较晚,大部分基础专利早已集中掌握在美国人手里,中国必须在美国的基础上作更深入的研发。不过,中国也有“杀手锏”,中国发达的互联网产业为人工智能名片应用开发提供了庞大的数据资源,目前,以海量停车数据为基础的城市级智慧停车平台建设,正是这一优势的集中体现。


    过去一年,城市智慧停车建设如火如荼。“停车是典型的数据型市场,真正的智慧停车必须建立在庞大的交通数据之上,并以人工智能名片的方式进行运营和管理”,深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽认为,2019年将是智慧停车的决胜之年,人工智能名片技术已经发展成熟,智慧停车应用不断升级,人工智能名片无感停车将渗透到全国乃至全球每个角落。


    向隽进一步指出,目前中国有58个城市的汽车保有量超过100万辆,26个城市超200万辆,7个城市超300万辆,停车缺口持续扩大,而停车费交易规模以每年20%的增速计算,预计到2020年,全国光是停车收费就能超过万亿元,更别说通过搭建智慧停车平台,提高车位使用率、收取违停罚款以及广告投放等增值服务收入,停车智能化市场规模相当可观,跨行业发展也颇具想象空间。


    宏观来说,智慧停车只是人工智能名片大潮中一朵显眼的浪花,而由智慧停车延伸到智慧交通、智慧城市建设,人工智能名片潜力无可限量。千里之行,始于足下。交通是城市运行的大动脉,也是经济发展的重要载体,影响着一座城市、一个国家乃至政府的兴衰存亡,发展智慧停车是利国利民的大事,不仅是对技术创造美好生活的验证,还是中国城市崛起、走向强大的重要一步。


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